E’ stata varata in questi giorni una versione aggiornata dello JERANTO 7 Open con consolle di guida centrale, timoneria a ruota del tipo idraulica, quadri di controllo motore e servizi e telecomando monoleva. Il sedile di giuda è ribaltabile per creare un piccolo piano di appoggio per gli ospiti del pozzetto. Il volume all’interno della consolle è utilizzabile come gavone mediante accesso con una antina in mogano massello sistemata sula lato di poppavia .L’albero è stato eliminato ed i fanali di navigazione sono sistemati sulla consolle di guida.
Archivio mensile:Luglio 2015
JERANTO 9 ELITE (Charter version)
E prossima al varo l’ultimo modello dello Jeranto 9 Elite (Versione charter) Monomotore.
Motorizzazione installata FPT 370 HP invertitore da lavoro TwinDisc 265, elica di prua
da 3 KW,timone maggiorato 24 dmq, serbatoi carburante per complessivi 800 lt. sistemati
lateralmente al motore.
In coperta nell’ampio pozzetto è stata realizzata un apertura con porta sulla murata SX per
facilitare l’imbarco ospiti nell’attracco in banchina laterale. Adeguati rinforzi interni
garantiscono la robustezza originale della fiancata.
Per quanto riguarda l’arredamento interno resta quello previsto nell’articolo di presentazione; unico particolare in questa versione, sfruttando l’ampio spazio del gavone di poppa, è stata ricavata una cabina marinaio per permettere un charter di fine settimana o comunque di breve durata. Un apposita zanzariera a portellone aperto ed una areazione con due oblò laterali garantiscono un’adeguata ventilazione al locale sottocoperta.