Ad un anno circa dalla presentazione dello JERANTO 33 versione “ELITE”, diventa esecutiva la sua realizzazione;
La grande console di guida sistemata asimmetricamente sul ponte di proravia , senza nulla togliere al grande prendisole,permette di ricavare sottocoperta uno spaziosissimo locale WC ad altezza uomo, molto richiesto e soprattutto indispensabile nelle versioni da charter giornaliero, cosa non possibile nella versione completamente  OPEN.

I grandi spazi risultanti  in pozzetto, con l’eliminazione della torretta della versione OPEN, possono essere utilizzati, a richiesta del committente, per garantire il massimo confort  agli ospiti .La possibilità di sistemare sul portellone motore uno o due sedili con vano sottostante attrezzabile oppure una sola grande  seduta  con panca anche lato poppavia e frigo esterno a cassetto. La versione attualmente in realizzazione prevede una motorizzazione singola  ( 370 HP) con elica di manovra a prua.

Sottocoperta  la versione ELITE  per charter giornaliero non prevede un arredamento molto ricco; nella  parte  DX l’ampio locale WC  sistemato  sotto la consolle di giuda , a proravia dello stesso a tutta larghezza un comodissimo letto matrimoniale; nella parte SX  un mobile carteggio con quadro elettrico sovrastante ,sistemato nella zona scala di discesa e verso prua un divano letto; antine e portelli di accesso ai gavoni sottostanti permetto l’utilizzo di tutti gli spazi disponibili per lo stivaggio .

Alla versione in costruzione sono state apportate delle modifiche sia in coperta che sotto.In  coperta una porta laterale sulla murata di SX per agevolare l’imbarco degli ospiti.Sotto coperta nel gavone di poppa , normalmente riservato ai serbatoi carburante ed acqua nella versione bimotore ,è in corso di realizzazione una cabina marinaio  per un charter  più lungo con alloggio separato per lo skipper.