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JERANTO 33 CABIN IBRID

Sono in allestimento presso il cantiere JERANTO RUSSO BOATS due modelli della serie Jeranto 33 cabin con propulsione ibrida realizzata a mezzo di due gruppi motore montati sugli assi portaeliche ed alimentati da un gruppo di batterie agli ioni di Litio (3) con carica supplementare a mezzo di pannelli fotovoltaici montati sul top.

In questa versione l’arredamento interno resta quello standard con il controstampo in VTR, come quello realizzato in tutte le versioni  dal gennaio 2019.

Per quanto riguarda la sistemazione di coperta, resta invariata la versione cabin standard con il Top in VTR scatolato, montato sul parabrezza e rollbar, con l’inserimento di pannelli fotovoltaici incassati.

 


 

JERANTO 11 versione charter

Prossimamente la GIACOMAR S.r.l.  varerà  uno   Jeranto 11 HT  in  versione Charter: l’imbarcazione  dotata di una motorizzazione  Yanmar    2 X  370 cv cadauno, di un gruppo elettrogeno, ed elica di prua, avrà al suo interno un arredamento opportunamente scelto dagli armatori per privilegiare il servizio di noleggio; il volume del  locale WC è stato aumentato, è stata eliminata la cabina ospiti a favore di un unico grande ambiente comprendente la dinette, il mobile cucina – lavello-frigo -fornetto, ed un divano con schienale ribaltabile trasformabile in  cuccetta alta.JERANTO 11 Sistemazione interni - Copia

La cabina armatoriale a  prua resta uguale alle altre versioni costruite fino ad oggi  con un comodissimo letto matrimoniale centrale con capienti gavoni sottostanti il pianale, un  grosso armadio con porta -specchio a DX, un mobiletto basso sulla SX e due mobili alti a murata con antine sul frontale.

In coperta ,l’allestimento è standard , realizzato nella versione semicabinata con divanetto a proravia della tuga. La timoneria è coperta dal classico  hard-top  in vetroresina  con finestrature scorrevoli sui laterali e tenda apribile nella parte alta. Il sedile di guida e quello passeggiero(entrambi biposto) sono realizzati in scatolato di VTR ed ospitano al di sotto delle sedute  uno un grill elettrico con lavello,   l’altro un frigo esterno a cassetti. A poppavia  un comodissimo divano  con schienale e la porta laterale  di risalita dalla plancetta di poppa.

NUOVO JERANTO 33 ELITE MONO

Ad un anno circa dalla presentazione dello JERANTO 33 versione “ELITE”, diventa esecutiva la sua realizzazione;
La grande console di guida sistemata asimmetricamente sul ponte di proravia , senza nulla togliere al grande prendisole,permette di ricavare sottocoperta uno spaziosissimo locale WC ad altezza uomo, molto richiesto e soprattutto indispensabile nelle versioni da charter giornaliero, cosa non possibile nella versione completamente  OPEN.Jeranto  9 Elite

I grandi spazi risultanti  in pozzetto, con l’eliminazione della torretta della versione OPEN, possono essere utilizzati, a richiesta del committente, per garantire il massimo confort  agli ospiti .La possibilità di sistemare sul portellone motore uno o due sedili con vano sottostante attrezzabile oppure una sola grande  seduta  con panca anche lato poppavia e frigo esterno a cassetto.Jeranto  9 Elite (Frigo cassetto esterno) - 3 La versione attualmente in realizzazione prevede una motorizzazione singola  ( 370 HP) con elica di manovra a prua.Jeranto 9 Elite  SISTEMAZIONE INTERNI

Sottocoperta  la versione ELITE  per charter giornaliero non prevede un arredamento molto ricco; nella  parte  DX l’ampio locale WC  sistemato  sotto la consolle di giuda , a proravia dello stesso a tutta larghezza un comodissimo letto matrimoniale; nella parte SX  un mobile carteggio con quadro elettrico sovrastante ,sistemato nella zona scala di discesa e verso prua un divano letto; antine e portelli di accesso ai gavoni sottostanti permetto l’utilizzo di tutti gli spazi disponibili per lo stivaggio .

Alla versione in costruzione sono state apportate delle modifiche sia in coperta che sotto.Jeranto 9 Elite Frigo esterno - Porta lateraleIn  coperta una porta laterale sulla murata di SX per agevolare l’imbarco degli ospiti.Jeranto 9 Elite  SISTEMAZIONE INTERNI -Cabina MarinaioSotto coperta nel gavone di poppa , normalmente riservato ai serbatoi carburante ed acqua nella versione bimotore ,è in corso di realizzazione una cabina marinaio  per un charter  più lungo con alloggio separato per lo skipper.

Nuova versione JERANTO 33 CLASSIC

 

E’ stata recentemente varata l’ultima versione dello JERANTO 33  CLASSIC destinata al noleggio giornaliero; a differenza della precedente versione sono stati inseriti in pozzetto  due nuovi sedili ( di guida e ospiti) con frigo ad armadietto 60lt. sotto quello di giuda e cucinino e lavello in quello degli ospiti. Entrambi i sedili hanno dei comodi poggiapiedi in acciaio e teak sui frontali.I suddetti sedili sono realizzati in scatolato di vtr con antine in mogano massello sul lato poppavia per l’utilizzo dei gavoni interni.JERANTO 9 CLASSICIn questa versione sono stati realizzati i camminamenti laterali della tuga con doghe in teak massello, mentre tutto il prendisole di prua  ,antistante la tuga, è interamente ricoperto da cuscini rivestiti in skai. La versione Classic prevede il parabrezza in acciaio e perspex con una capottina  con la parte anteriore e laterale amovibile il tutto montato su tubi di acciaio inox regolabili .JERANTO 33 Cappottina  coperta bianca

 

JERANTO 33 ELITE

La GIACOMAR S.r.l. propone sul mercato  il nuovo JERANTO 33 ELITE  sulla stessa tipologia della versione ormai conosciutissima della serie del 7.50: La tuga alquanto bassa  e contenuta nella sua lunghezza, ha in questa versione un’altezza di 1.75 -1.80 mt. La consolle di guida , lato DX,  offre due grandi vantaggi: il primo quello di ospitare, al di sotto, un locale WC di dimensioni  veramente sorprendenti ( h 1.95- 2.00 mt.) il secondo di essere posizionata sul copertino di prua lasciando di conseguenza un pozzetto sgombro e disponibile a scegliere qualsiasi altro tipo di organizzazione degli spazi.CatturaL’organizzazione del sottocoperta  del nuovo JERANTO 33 ELITE  prevede  un comodissimo letto matrimoniale a prua , come la versione semicabinato, un divanetto- letto sul lato SX (lato entrata) con il quadro elettrico nella parte  alta verso poppa ed un angolo cucinino – frigo  sul lato DX proravia locale WC.Sistemazione interni Jeranto 33 Elite

Tutta la parte impiantistica (elettrica, idraulica, meccanica) è identica  alle versione Jeranto 33 Open e Classic semicabinato.

JERANTO 7, la novità del 2014

Prosegue il rapporto di collaborazione tecnica con il Cantiere GIACOMAR S.r.l. di Piano di Sorrento(NA) produttore della prestigiosa serie Jeranto. Il nuovo JERANTO 7 (LFT mt. 6.90) verrà prodotto nella versione open con timone a barra e motorizzazione compresa tra 60 e 80 CV.JERANTO  7 Piano di coperta   Con questa imbarcazione il Cantiere costruttore vuole rivolgersi principalmente al mercato dei pensionati con la passione del mare e della pesca. L’imbarcazione, che non tralascia ottime prestazioni di velocità e navigabilità, risulta molto semplice ed essenziale nel suo allestimento sia di coperta che sottocoperta, il tutto a vantaggio di un prezzo molto interessante che non supererà i €28.000 – €30.000 con la possibilità comunque di apportare piccole modifiche personalizzate. JERANTO 7 Piano sottocoperta

JERANTO 33 semicabinato Classic

Rapporto di collaborazione con il Cantiere Nautico GIACOMAR S.r.l., attuale produttore della serie Jeranto.

Quest’anno dopo il grande successo dello Jeranto 33 OPEN , è stato messo in produzione una nuova versione, dedicata principalmente al noleggio giornaliero, con una piccola cabina che, mantenendo un enorme prendisole a prua, permette comunque di avere sottocoperta un locale WC di capacità sorprendenti.

JERANTO 33 Semicabinato Sistemazione interniL’ampiezza del pozzetto di poppa (circa 9 mq) è un’altra grande caratteristica di questa nuova versione.

La nuova versione dello Jeranto 33 Classic sarà prodotta sia in versione bimotore che monomotore con elica di manovra a prua.

La razionalizzazione degli spazi interni e soprattutto esterni fanno di questa nuova versione un prodotto molto interessante anche per il diportista proveniente dai 7.50.JERANTO 33 Coperta Semicabinato - Celeste

La possibilità di montare un top rigido sul parabrezza completa il grande interesse per questo tipo di prodotto.

Test sullo Stag 32 “SORRENTO”

Dalla rivista “nautica”: nautica dossier meridione in barca Test sullo Stag 32 “SORRENTO” realizzato dalla YACHTING SORRENTO.

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